聯系我們
Current Location:
相約SAE 2019 新能源汽車國際論壇，與中美德行業大咖一起
來源:
|
作者:市場部
|
發布時間: 2023-05-23
|
2005 次瀏覽
|
分享到:
日期：5月21-22日
會場：上海穎奕皇冠假日酒店
地點：上海市嘉定區安亭鎮博園路 6555 號
本次會議邀請福特汽車、通用汽車、吉利新能源、北汽新技術學院、BMW、拜騰、沃爾沃等行業專家現場分享與新能源雙積分政策、智能駕駛、三電系統等新能源汽車趨勢。鷹峰電子受邀參加本次新能源會議并現場分享車載直流支撐電容器解決方案。
電機、電池和電機控制技術是電動汽車的三大核心技術。電機控制技術的核心就是需要高效電機控制的逆變器技術，而高效電機控制的逆變器技術，則需要一個功能強大的IGBT和一個與之匹配的直流支撐電容器。
作為一家領先電力電子解決方案供應商，鷹峰電子為電動汽車研發的薄膜電容產品具有容量穩定，自感量小等優點。非常適合應用于使用條件苛刻、感量低、長壽命性能要求高的電機控制器中。
本次展會，重點展示水冷電容器及雙面水冷+電容器集成方案。
水冷電容器
基于英飛凌HP Driver進行設計，產品主要集成了疊成母排、散熱底板、薄膜電容。具有高熱導率，高效冷卻特點。產品可以直接水冷散熱，且在相同功率下，體積更小。
雙面水冷+電容器集成方案
關于Infineon雙面水冷的IGBT模塊，從應用角度而言，雙面水冷技術（DSC）的開發即是基于新能源汽車（純電動及混動）的應用考慮，主要為了解決車載逆變器功率密度的問題。圖1給出其基本結構，相比現有IGBT模塊，芯片上層的DCB構成第二條散熱通道，用于改善模塊的散熱效果。圖2 的樣品照片，模塊的尺寸較小，頂部和底部通過DCB陶瓷基板直接和散熱器接觸，強電和弱電端子分布在芯片的前后兩側。
鷹峰電子針對此模塊，推出雙面水冷+電容器集成方案。它具有以下三個特點：
1 單層厚度薄，體積??；
2 散熱功率大，熱阻可達10K/kW
3 縱向可擴展
